مصر تخطط لتوسع كبير في مشاريع السكك الحديدية

وفي حديثه إلى غرفة التجارة الأمريكية أمس الاثنين، قال الوزير، إن معظم مشاريع النقل الأكبر، والتي تضم أيضاً الموانئ الجافة والنقل النهري، يجب أن تنتهي بحلول نهاية 2024.

وأضاف أن مصر تعكف على إبرام مذكرة تفاهم مع بكتل لدراسات الجدوى، وتنفيذ مشروع خط المترو السادس بـ5 مليارات دولار بطول 30 كيلومتراً.

وقال الوزير إن مصر جمعت تمويلاُ لخط المترو من كندا، وأمريكا، وبريطانيا، وفرنسا، واليابان، دون أن يكشف مساره، لكن تقارير ذكرت أنه سيمتد شرقي النيل من الشمال إلى الجنوب.

وقالت شركة أوراسكوم للإنشاء المصرية الأسبوع الماضي، إنها وقعت مع شركة ميتسوبيشي اليابانية والهيئة القومية للأنفاق في مصر عقداً بـ 800 مليون دولار، للعمل في المرحلة الأولى بطول 19 كيلومتراً من خط مترو الأنفاق الرابع في القاهرة، بتمويل من اليابان.

وسيمتد هذا الخط تحت الأرض من وسط القاهرة إلى الأهرامات غرباً، ليربط 16 محطة.

ومن بين خطوط السكك الحديدية الجديدة المزمعة حول القاهرة خط بطول 49 كيلومتراً بـ 175 مليون دولار من مدينة السادس من أكتوبر إلى النيل شمالي القاهرة، وخط شحن بطول 69 كيلومتراً بـ 235 مليون دولار من بلبيس إلى شرق القاهرة، وخط مزدوج بـ 435 مليون دولار وطول 227 كيلومتراً إلى إيتاي البارود في غرب الدلتا.

كما تعتزم مصر إنشاء قطار سريع بطول 438.5 كيلومتراً بـ 8.2 مليار دولار.

وتخطط الإسكندرية لمد خط مترو بقيمة 1.7 مليار دولار إلى ضاحية أبو قير الشرقية، وتحديث بـ 406 ملايين دولار لخط ترام فوق الأرض، يمر بأنحاء المدينة.