"موانئ أبوظبي" تمنح عقوداً بـ735 مليون درهم لتطوير محطة حاويات في الكونغو

ويتم تطوير محطة الحاويات من قبل المشروع المشترك الذي تمتلك مجموعة موانئ أبوظبي فيه حصص الأغلبية مع مجموعة "سي إم إيه سي جي إم"، عبر شركتها الفرعية "سي إم إيه تيرمينالز"، وذلك بموجب الاتفاق الموقع بين الجانبين في فبراير (شباط) 2025.

تصل قيمة العقود الممنوحة إلى نحو 735 مليون درهم، وتعد خطوة إلى الأمام في مسيرة تطوير محطة الحاويات بموجب اتفاقية الامتياز لمدة 30 عاماً، القابلة للتمديد لمدة 20 عاماً إضافية والمبرمة مع حكومة جمهورية الكونغو.

تفاصيل العقود الموقعة

وشملت العقود الموقعة عقدين للأعمال البحرية والبرية بقيمة 551 مليون درهم، مُنحت إلى كل من "إم إيه آر كونتراكتينغ سارلو" و"إم بي تي بيه إس إيه جيه في"، إضافة إلى عقد بقيمة 184 مليون درهم لتوريد ثلاث رافعات رصيف، وتسع رافعات جسرية ذات عجلات مطاطية تم منحه إلى شركة شانغهاي شينهوا للصناعات الثقيلة "زد بيه إم سي".

وستشمل محطة الحاويات مبدئياً رصيفاً بطول 420 متراً تقريباً بعمق 16 متراً يمكنه استقبال سفن أكبر حجماً، إلى جانب منطقة لوجستية تمتد على مساحة 100,000 متر مربع.

وتتمتع المجموعة وفقاً لاتفاقية الامتياز مع حكومة الكونغو بحق تطوير قدرات إضافية لشحن ومناولة بضائع متعددة الأغراض، والتي سيتم تقييمها وفقاً للتطورات المستقبلية في مستويات الطلب.

محطة متطورة تواكب المستقبل

وقال محمد عيضة المنهالي، الرئيس التنفيذي الإقليمي - مجموعة موانئ أبوظبي، إن هذه العقود تشكل خطوة مهمة نحو إنشاء محطة متطورة ومواكبة للمستقبل في ميناء "بوانت نوار" بالشراكة مع "سي إم إيه تيرمينالز".

وأضاف أن هذا المشروع يعكس التزام مجموعة موانئ أبوظبي طويل الأمد بالاستثمار في الأسواق عالية النمو، وتطوير بنى تحتية بحرية ولوجستية متكاملة تعزز الربط التجاري الإقليمي، مشيرا إلى أن هذا الاستثمار الإستراتيجي سيسهم في تحسين قدرات الميناء وسيعود بالفائدة على المدى الطويل على المجتمعات المحلية في الكونغو من خلال فرص العمل وتطوير المهارات وتعزيز موقع البلاد على خارطة التجارة العالمية.

المساهمات المتوقعة

وتسهم العقود الموقعة في دفع عجلة تطوير محطة الحاويات الجديدة في ميناء "بوانت نوار" ما يساعد في تحسين قدراتها على استقبال سفن أكبر وزيادة الإنتاجية السنوية، الأمر الذي يعزز دورها كبوابة تجارية إقليمية تخدم منطقة وسط وغرب أفريقيا، ومن المتوقع استكمال أعمال الإنشاءات خلال عامين تقريباً.

وبالمقارنة مع مشاريع موانئ مماثلة، من المتوقع أن تسهم "موانئ نواتوم - محطة بوانت نوار" في توفير ما يصل إلى 9,000 فرصة عمل مباشرة وغير مباشرة بدءاً من المرحلة الأولية لبدء أعمال الإنشاءات، ووصولاً إلى انطلاق عمليات المحطة.

كما من المتوقع أن تسهم أعمال الإنشاءات في توفير ما يصل إلى 800 فرصة عمل، فيما ستوفر العمليات التشغيلية المباشرة للمحطة نحو 400 وظيفة إضافية. بالإضافة إلى ذلك، يرجح توفير ما يصل إلى 7,000 فرصة عمل غير مباشرة من خلال الفرص التجارية الجديدة التي تتيحها المحطة.

وتتماشى خطة تطوير "موانئ نواتوم - محطة بوانت نوار" مع رؤية جمهورية الكونغو والخطة الوطنية للكونغو-برازافيل والتي تعطي الأولوية إلى التنويع الاقتصادي وتقليل الاعتماد على الموارد الهيدروكربونية وتحقيق النمو الشامل.

وستسهم مجموعة موانئ أبوظبي من خلال تحديث البنى التحتية للميناء وتحسين التنافسية التجارية وتعزيز القدرات اللوجستية، في دعم طموحات حكومة جمهورية الكونغو لترسيخ مكانة ميناء "بوانت نوار" كوجهة بحرية ولوجستية في وسط وغرب إفريقيا، وتحقيق نمو اقتصادي واجتماعي مستدام.

وينص عقد الأعمال البحرية على التصميم والتنفيذ الكاملين لجدار الرصيف، والمنشآت البحرية اللازمة، وأساسات الرافعات، والبنى التحتية للأرصفة، إلى جانب جميع الأعمال المرتبطة بالواجهة البحرية. بينما سيغطي عقد الأعمال البرية تطوير منطقة حق انتفاع تشمل بنى تحتية لساحة الحاويات، ومرافق تشغيلية وإدارية، وشبكات مرافق، ومحطات تحويل، وبنى تحتية داعمة للمحطة.

بدوره، يشمل عقد توريد الرافعات تصنيع وتسليم رافعات رصيف من فئة "سوبر بوست بانامكس" التي تعتبر من الأكبر والأكثر تطوراً في موانئ الحاويات. ومن المتوقع أن تُسهم الرافعات الجسرية الهجينة ذات العجلات المطاطية في خفض استهلاك الديزل بنسبة تصل إلى 60% مقارنةً بالرافعات التقليدية العاملة بالديزل، ما يعادل تحقيق وفورات تقدر بنحو مليون لتر من الوقود سنوياً، وخفض انبعاثات غاز ثاني أكسيد الكربون بنحو 5,000 طن.