قال أناند ستانلي رئيس شركة إيرباص لمنطقة آسيا والمحيط الهادي، الثلاثاء، إن "الشركة لم تشهد أي تراجع في الطلبيات على الطائرات أو عمليات التسليم جراء التحديات الجيوسياسية أو تلك المتعلقة بسلاسل التوريد.
وذكر خلال مؤتمر صحافي في هونغ كونغ حول توقعات السوق للفترة من 2026 إلى 2045 بالنسبة لمنطقة آسيا والمحيط الهادي "ما زلنا نشهد طلبا قوياً".
وتوقعت شركة تصنيع الطائرات الأوروبية أن العالم سيحتاج إلى حوالي 42 ألف طائرة جديدة على مدى العشرين عاماً القادمة، وأن حوالي 45% منها سيتم تسليمها إلى منطقة آسيا والمحيط الهادي التي تشهد نمواً سريعاً.
800 طائرة بشاشات متطورة.. "أمريكان إيرلاينز" تراهن على الأثرياء لزيادة الإيرادات - موقع 24تعتزم شركة الخطوط الجوية الأمريكية "أمريكان إيرلاينز" تطوير تجربة السفر على متن أسطولها، تتضمن تزويد نحو 800 طائرة بشاشات ترفيهية متطورة خلف المقاعد، في خطوة تستهدف من خلالها تعزيز إيراداتها عبر استقطاب فئة المسافرين ذوي الإنفاق المرتفع وتقديم تجربة جوية فاخرة تتناسب مع تطلعاتهم.
وتظهر بيانات شركة "إيرباص" أن الصين، أكبر سوق بمفردها للشركة في مجال الطائرات التجارية، ستحتاج إلى 8830 طائرة ركاب جديدة على مدار العشرين عاماً القادمة، في حين ستحتاج الهند إلى 3480 طائرة، وستحتاج بقية دول منطقة آسيا والمحيط الهادي إلى 6880 طائرة.
وأبرزت التوقعات تباينا في معدلات النمو داخل آسيا، حيث يتوقع أن ينمو إجمالي حركة النقل الجوي بنسبة 5.1% سنوياً على مدار العشرين عاما القادمة.
وتظل الهند أسرع أسواق السفر الجوي نمواً في العالم، حيث رفعت شركة إيرباص توقعاتها لنمو حركة النقل الجوي المحلي من 8.9% إلى 9.3%، بينما خفضت توقعاتها للصين من 5.4% إلى 4.7%.
وأضاف ستانلي "ليس ذلك فحسب، بل ما زلنا نرصد رغبة قوية لتسلم الطائرات وارتفاعا ملحوظا في عمليات التسليم على جميع الأصعدة، وهذا لا يقتصر على منطقة آسيا والمحيط الهادي فحسب، بل من اللافت أيضا أننا نواصل عمليات التسليم في الشرق الأوسط".
وأشار إلى أن عمليات تسليم طائرات إيرباص زادت 9% منذ بداية العام وحتى الآن مقارنة بالفترة نفسها من عام 2025.
تراجع تسليمات دريملاينر يضغط على أرباح "بوينغ" في أغسطس - موقع 24قالت شركة بوينغ، اليوم الأربعاء، إنها سلّمت 51 طائرة خلال أغسطس (آب)، بانخفاض طفيف عن الشهر السابق، وتراجعاً من 57 طائرة في الشهر نفسه من العام الماضي، في ظل انخفاض عدد طائرات 787 دريملاينر التي سلّمتها الشركة إلى عملائها.
وقال فرانسوا كاباريه رئيس قسم توقعات السوق العالمية في إيرباص خلال الفعالية إن "شركات الطيران الصينية تواجه فجوة كبيرة يجب سدها فيما يتعلق بتجديد أساطيلها".
وأوضح كاباريه أنه قبل جائحة كوفيد-19، كانت شركات الطيران الصينية تستلم حوالي 400 طائرة سنوياً لكن العدد الإجمالي للطائرات الموردة من شركات إيرباص وبوينغ وشركة تصنيع الطائرات الصينية (كوماك) انخفض منذ ذلك الحين إلى أقل من نصف هذا الرقم.
وقال كاباريه إن "تعديل التوقعات الخاصة بالصين يعكس عوامل تتعلق بالاقتصاد الكلي وليس فائضاً هيكلياً في السعة".