تواجه شركة "إيرباص" مثل باقي شركات الطيران الأخرى تداعيات حرب إيران وارتفاع أسعار الوقود والمجال الجوي المضطرب، بالإضافة إلى استمرار مخاطر الحرب الروسية الأوكرانية على المسارات الجوية الأوروبية، إلى جانب مشكلات تقنية.
وشهد سهم "إيرباص" تراجعاً منذ 3 أشهر، حيث سجل في 26 يوليو (حزيران) انخفاضاً بنسبة -.1.37%، وفي أغسطس (آب) تعرض لخسارة قاسية بعد أن سجل -5.94%، قبل أن يستقر في -1.02% اليوم السبت.
تراجع طفيف لسهم "إيرباص"
انخفض سهم الشركة الفرنسية "إيرباص" بنحو 1.3% في التعاملات المبكرة، متخلفاً عن أداء الأسهم القيادية الأخرى المدرجة على مؤشر كاك 40 الفرنسي.
فيما تظهر بيانات موقع investing أن حركة تداول السهم حتى 25 سبتمبر 2026، تبرز استقراره عند سعر 192.40 يورو، بعد أن حقق مكاسب ملحوظة على المدى المتوسط بارتفاع 14.21% خلال 6 أشهر.
وحسب المصدر ذاته، تُشير "توصيات المحللين" إلى نظرة إيجابية بتقدير "شراء"، مُحددة السعر المستهدف عند 230.96 يورو، ما يعكس مكاسب محتملة متوقعة تبلغ +20.04% مقارنة بالسعر الحالي.
الحرب الأوكرانية.. أزمة مسارات لا تنتهي
صحيفة الغارديان أفادت بأن الحرب الروسية الأوكرانية تضيف طبقة أخرى من المخاطر، فإغلاق المجال الجوي الأوكراني أمام الطيران التجاري منذ بداية الحرب، إلى جانب المخاطر المتزايدة في المجال الروسي، يعني أن بعض الرحلات بين أوروبا وآسيا تضطر إلى اتخاذ مسارات أطول.
وفي سبتمبر، حذر الرئيس الأوكراني فولوديمير زيلينسكي، من تزايد مخاطر الطيران المدني فوق روسيا بسبب تصاعد نشاط الطائرات المسيّرة والهجمات المتبادلة، فيما تستمر شركات الطيران في التعامل مع المجال الجوي الروسي باعتباره منطقة عالية المخاطر.
عطل A321
أعلنت الشركة الفرنسية أنها اكتشفت خللاً في الجودة داخل هيكل طائرات من طراز إيه321 نيو الأكثر مبيعاً.
وقالت: "المشكلة تتعلق بطبقات طلاء على أحد المكونات الهيكلية في الجزء الأمامي من جسم الطائرة، لكنها لا تشكل خطرا فوريا على السلامة".
%23 ارتفاع أسعار المحروقات في أوروبا
سجلت أسعار الوقود ومواد التشحيم المخصصة للنقل الشخصي في الاتحاد الأوروبي قفزة سنوية 23.8% خلال شهر أغسطس 2026، مقارنة بالشهر ذاته من 2025، وفقاً لبيانات مكتب الإحصاء الأوروبي "يوروستات"، استكمالاً لمسار تصاعدي بلغ 13.7% في يونيو و16.9% في يوليو.
طلب عالمي قوي
أكدت الشركة في سبتمبر أن الطلب العالمي لا يزال قوياً، وأن عمليات التسليم في منطقة آسيا والمحيط الهادئ والشرق الأوسط ارتفعت 9% على أساس سنوي في 2026، وفقاً لوكالة رويترز.
كما تتوقع "إيرباص" حاجة العالم إلى نحو 42 ألف طائرة جديدة خلال العقدين المقبلين.