السيارات الصينية مقابل الأوروبية.. 6 مقارنات تكشف فجوة الأسعار

قفزة تاريخية تتجاوز الإرث الياباني

سجلت مبيعات الشركات الصينية مثل "بي واي دي"، "شيري"، "جايكو"، و"أومودا" ارتفاعاً كبيراً لتمثل 14.2% من إجمالي المبيعات في بريطانيا خلال الأشهر الأربعة الأولى من عام 2026. 

وخرجت نحو 87,500 سيارة صينية من صالات العرض حتى نهاية أبريل (نيسان) الماضي، ما يعادل سيارة واحدة من بين كل 7 سيارات جديدة تسير في الطرقات. 

ورغم المخاوف التقليدية من هبوط أسعارها، أثبتت أرقام مؤسسة "سوليرا كاب إتش بي آي" (Solera cap hpi) بعد عام واحد من الاستهلاك وقطع 10,000 ميل، أن الصيني يحتفظ بسعره بامتياز أمام الأسماء الكبيرة.

مواجهة "جايكو 7" و"فولكس فاغن تيغوان"

حققت سيارة الجيب الصينية "جايكو 7" الهجينة فوزاً واضحاً في الحفاظ على ثمنها أمام منافستها الألمانية "فولكس فاغن تيغوان". 

اشترى المستهلكون السيارة الصينية جديدة بسعر 35,000 جنيه إسترليني، ولم تفقد بعد سنة سوى 28.4% من قيمتها لتصل إلى 25,050 جنيهاً إسترلينياً، بينما تراجعت قيمة "فولكس فاغن" الألمانية بنسبة أكبر بلغت 31.6% من سعرها الأصلي البالغ 43,695 جنيهاً إسترلينياً لتستقر عند 29,990 جنيهاً إسترلينياً.

منافسة "بي واي دي أتو 3" و"كيا نيرو" الكهربائية

انتصرت السيارة الكهربائية الصينية "بي واي دي أتو 3" على منافستها الكورية "كيا نيرو". 

اشترى الزبائن سيارة "بي واي دي" بسعر 37,665 جنيهاً إسترلينياً وفقدت 48.1% من قيمتها لتصل إلى 19,550 جنيهاً إسترلينياً، في حين خسرت سيارة "كيا" الكورية نسبة أكبر بلغت 50.6% من سعرها الأصلي البالغ 37,320 جنيهاً إسترلينياً لتهبط إلى 18,450 جنيهاً إسترلينياً.

صراع "أومودا 5" و"بيجو 2008" في فئة البنزين

سجلت سيارة البنزين الصينية "أومودا 5" تفوقاً ساحقاً عند إعادة البيع ضد المنافس الفرنسي "بيجو 2008". 

واشترى المستهلكون السيارة الصينية جديدة بسعر 26,075 جنيهاً إسترلينياً، ولم تفرط بعد عام إلا في 27.5% فقط لتصل إلى 18,900 جنيه إسترليني، بينما مُنيت "بيجو 2008" بخسارة بلغت 40% من قيمتها الأصلية البالغة 28,235 جنيهاً إسترلينياً لتستقر عند 16,950 جنيهاً إسترلينياً.

تراجع "إم جي 4" أمام "فولكس فاغن ID.3"

شكلت سيارة "إم جي 4" الكهربائية الاستثناء الوحيد في هذا التقرير، حيث خسرت هيبتها السعرية أمام "فولكس فاغن ID.3" الألمانية. 

واستفادت السيارة الألمانية من مدى سيرها الأطول لتخسر 43.6% من سعرها البالغ 32,155 جنيهاً إسترلينياً وتصل إلى 18,150 جنيهاً إسترلينياً، بينما انهار سعر السيارة الصينية "إم جي 4" بنسبة حادة بلغت 56.6% من ثمنها الأصلي البالغ 27,180 جنيهاً إسترلينياً لتتراجع إلى 11,800 جنيه إسترليني.

مقارنة "ليب موتور T03" و"داسيا سبرينغ" الاقتصادية

فازت السيارة الصينية الصغيرة "ليب موتور T03" في صراع أرخص السيارات الكهربائية ضد منافستها الأوروبية "داسيا سبرينغ". 

عرضت سيارة "ليب موتور" بسعر 15,930 جنيهاً إسترلينياً وفقدت 39.1% لتصل إلى 9,700 جنيه إسترليني، وتراجعت قيمة "داسيا سبرينغ" - المصنعة في الصين لصالح علامة أوروبية- بنسبة أكبر بلغت 47.7% من سعرها البالغ 16,925 جنيهاً إسترلينياً لتستقر عند 8,850 جنيهاً إسترلينياً.

تفوق إكس بينغ G6 على سكودا إنيارك

برهنت السيارة الصينية الحديثة "إكس بينغ G6" على تفوقها الاستثماري فور دخولها السوق البريطاني ضد "سكودا إنيارك" التشيكية. 

واشترى الزبائن السيارة الصينية بسعر 39,925 جنيهاً إسترلينياً وحمت قيمتها بقوة؛ إذ لم تفقد سوى 32.4% لتصل إلى 27,000 جنيه إسترليني، وجاء ذلك مقابل خسارة أعمق للمنافس التشيكي بلغت 35.5% من سعر السيارة الأصلي البالغ 44,245 جنيهاً إسترلينياً لتستقر عند 28,550 جنيهاً إسترلينياً.