حاوية تجارية تعبر قناة بنما (رويترز)
الجمعة 28 أغسطس 2026 / 14:43
دفعت ناقلة محملة بغاز البترول المسال 5.3 ملايين دولار، مقابل أولوية المرور عبر قناة بنما، استباقاً لتقليص حركة الملاحة بسبب ظاهرة "إل نينيو" المناخية، حسبما صرح نائب مدير القناة، إيليا إسبينو دي ماروتا، أمس الخميس.
وذكرت وكالة "بلومبرغ"، أن شركة "إس كيه غاز" الكورية الجنوبية دفعت هذا المبلغ القياسي مقابل عبور الناقلة "جي سبيريت" الممر الملاحي في الأول من سبتمبر (أيلول) المقبل، أي قبل يومين من خفض سلطات القناة عدد مرات العبور، بسبب الظاهرة المناخية.
وانضمت بنما، الثلاثاء، إلى عدد من دول أمريكا الوسطى، التي أعلنت حالة طوارئ بسبب "إل نينيو". وتسببت الظاهرة المناخية في انخفاض منسوب المياه في القناة نتيجة للجفاف الشديد الذي يضرب المنطقة.
و"إل نينيو" ظاهرة طبيعية تتكرر كل عامين إلى 7 أعوام، عندما ترتفع درجة حرارة المياه السطحية في وسط المحيط الهادئ الاستوائي وشرقه، ما يؤدي على مدى أشهر إلى تغيرات جوهرية في أنماط الرياح والضغط الجوي والمتساقطات على نطاق عالمي.
وتحجز السفن مواعيد عبورها في قناة بنما مسبقاً، بينما تنتظر السفن التي لا تملك حجوزات مدة تصل إلى 5 أيام للعبور، ولكن هناك مزاد تُطرح فيه مواعيد عبور في اللحظة الأخيرة للبيع.
وأفادت هيئة قناة بنما في بيان أن متوسط سعر المزاد بين أكتوبر (تشرين الأول) 2025، وفبراير (شباط) 2026 بلغ حوالي 55 ألف دولار.
5.3 مليون دولار لعبور قناة بنما.. رسوم قياسية مع تصاعد الطلب - موقع 24دفعت شركة شحن مبلغاً قياسياً بلغ 5.3 مليون دولار لضمان أولوية عبور سفينة عبر قناة بنما، في أحدث مؤشر على تصاعد الطلب على الممر الملاحي الحيوي، وسط اضطرابات في طرق التجارة العالمية.
لكن في أبريل (نيسان) الماضي، دفعت سفينة محملة بالغاز الطبيعي المسال 4 ملايين دولار لتجاوز صفوف الانتظار وعبور القناة، وذلك بسبب تزايد الطلب على نقل السلع الحيوية عبر الممر المائي على خلفية الحرب في الشرق الأوسط.
وسيُخفّض هذا الممر الملاحي، الذي يُمثّل 5% من التجارة البحرية العالمية، عدد السفن العابرة يومياً من 36 إلى 34 سفينة اعتباراً من 3 أيلول (سبتمبر) المقبل، ثم إلى 32 سفينة خلال الشهر نفسه.