%16.7 تراجع مبيعات السيارات الكهربائية والهجينة.. وانخفاض أسهم الشركات الصينية

تراجعت أسهم شركات السيارات الصينية خلال تعاملات الثلاثاء، إذ هبط سهم "بي واي دي" 2.8%، وانخفض سهم "غريت وول موتور" 2.1%، فيما تراجعت أسهم "لي أوتو" و"سايك موتور" و"ليب موتور" بنسب 0.8% و1.1% و1.5% على التوالي، بحسب موقع "إنفستنغ". 

كما خسرت أسهم "نيو" و"إكس بنغ" أكثر من 2%، بينما ارتفع سهم "جيلي أوتوموبيل" 0.6%، وصعد سهم "شيري" المدرج في هونغ كونغ 0.5% وفق بيانات التداول الواردة.

بين إنذار بروكسل وانتقام بكين.. بريطانيا تُحاصر في "حرب السيارات الكهربائية" - موقع 24تقف المملكة المتحدة، اليوم، عند مفترق طرق حاسم في سياستها التجارية والاستثمارية، بعد أن اتخذت خياراً مغايراً لحلفائها الغربيين وفتحت أبوابها أمام التمدد المتسارع للسيارات الكهربائية الصينية.

هبوط حاد في المبيعات المحلية

أظهرت بيانات رابطة سيارات الركاب الصينية تراجع مبيعات سيارات الركاب في الصين 28.1% على أساس سنوي خلال سبتمبر (أيلول) إلى 1.63 مليون وحدة، في انخفاض للشهر الثاني عشر على التوالي، وبوتيرة أشد من التراجع البالغ 23.7% المسجل في أغسطس (آب).

وامتد التراجع إلى السيارات الكهربائية بالكامل والهجينة القابلة للشحن، إذ انخفضت مبيعات هذه الفئة 16.7% إلى 1.08 مليون وحدة، ما يعكس الضغوط التي تواجه أحد أبرز محركات النمو في صناعة السيارات الصينية.

وفي المقابل، واصلت الصادرات توفير متنفس للشركات، بعدما ارتفعت شحنات سيارات الركاب 73.2% على أساس سنوي إلى 923 ألف وحدة خلال سبتمبر. ومع ذلك، تباطأ نمو الصادرات مقارنة بزيادة بلغت 77.5% في أغسطس، في إشارة إلى أن الاعتماد المتزايد على الطلب الخارجي لا يخلو من المخاطر، خصوصاً مع اتساع نطاق الحواجز التجارية.

قيود أوروبية تهدد صادرات السيارات الهجينة

وفقاً لوكالة "رويترز" تواجه الشركات الصينية تحدياً إضافياً في السوق الأوروبية، بعدما اتفقت بكين وبروكسل، على وضع سقف سنوي لواردات السيارات الهجينة الصينية عند 350 ألف وحدة، مع توقع بدء تطبيق الإجراء مطلع ديسمبر.

ويمتد الإجراء لأربع سنوات، مع السماح بزيادة سنوية تبلغ 6%، وهو ما قد يحد من قدرة الشركات الصينية على توسيع حضورها في أوروبا.

وبحسب "رويترز" فإن هناك احتمال لتراجع صادرات السيارات الهجينة الصينية إلى الاتحاد الأوروبي إلى نحو النصف مقارنة بالتوقعات السابقة لعام 2026.

ووفق بيانات بنك "جيفريز"، تتركز المخاطر بصورة خاصة لدى "بي واي دي" و"سايك موتور" و"شيري"، التي تستحوذ مجتمعة على أكثر من 90% من مبيعات السيارات الهجينة الصينية في دول التكتل الأوروبي.

أهمية السوق الأوروبية

تبرز أهمية السوق الأوروبية في ضوء تضاعف قيمة صادرات السيارات الهجينة الصينية إلى الاتحاد الأوروبي ثلاث مرات خلال النصف الأول من 2026، لتصل إلى 7.50 مليار دولار مقارنة بالفترة نفسها من العام السابق، مع اتجاه الشركات إلى تعزيز عروضها من السيارات الهجينة القابلة للشحن عقب فرض الاتحاد الأوروبي رسوماً إضافية على السيارات الكهربائية المصنّعة في الصين عام 2024.

العلامات الصينية تتصدر.. "رينو" تعلن استثمار 11 مليار دولار بالمركبات الكهربائية - موقع 24أعلن الرئيس التنفيذي لمجموعة "رينو"، فرانسوا بروفو، أن الشركة ستستثمر أكثر من 10 مليارات يورو (11 مليار دولار) في فرنسا خلال السنوات الخمس المقبلة بالمركبات ​الكهربائية والسيارات الأقل تكلفة.

أرباح الشركات الصينية تكشف تفاوتاً في الأداء

وفقاً لصحيفة "فاينانشال فيلينغز" فقد سجلت شركات السيارات الصينية نتائج مالية متباينة خلال النصف الأول من 2026، إذ حققت "جيلي أوتوموبيل" صافي أرباح عائدة إلى المساهمين بلغ نحو 9.09 مليار يوان (1.26 مليار دولار)، رغم تراجعه بنسبة 1.8% على أساس سنوي، بينما ارتفعت أرباحها الأساسية المعدلة بنسبة 46% إلى 9.68 مليار يوان (1.34 مليار دولار)، مع نمو الإيرادات 15% إلى 173.6 مليار يوان (24.01 مليار دولار).

وفي المقابل، بلغت أرباح "بي واي دي" الصافية 12.33 مليار يوان (1.70 مليار دولار)، بانخفاض 20.54%، مع تراجع الإيرادات 7.13% إلى 344.82 مليار يوان (47.69 مليار دولار). أما "ليب موتور"، فسجلت أرباحاً صافية بلغت 210 ملايين يوان (29.05 مليون دولار)، محققة الربحية لفترتين نصف سنويتين متتاليتين.

واجهت شركات أخرى ضغوطاً أكبر، إذ تكبدت "إكس بنغ" خسائر صافية بلغت 3.12 مليار يوان (431.53 مليون دولار)، مقارنة بخسائر 1.14 مليار يوان (157.68 مليون دولار) في الفترة نفسها من العام الماضي، فيما سجلت "سايك موتور" صافي أرباح بلغ 5.15 مليار يوان (712.31 مليون دولار)، مع أرباح أساسية معدلة بلغت 7.87 مليار يوان (1.09 مليار دولار)، بزيادة 72%. وتعكس هذه النتائج تفاوت قدرة الشركات على مواجهة المنافسة السعرية وتباطؤ الطلب المحلي، رغم استمرار نمو الصادرات.

كما تبرز "جيلي" و"سايك" بوصفهما من الشركات التي حققت تحسناً في مؤشرات الربحية، في مقابل تراجع أرباح "بي واي دي" و"غريت وول موتور"، واستمرار الخسائر لدى بعض الشركات المتخصصة في السيارات الكهربائية.