"إيدج" الإماراتية تستحوذ على "أكاير" البرازيلية المختصة في هندسة الطيران

وتوضح "إيدج" أن من شأن هذا الاستحواذ، الذي لا يزال خاضعاً للشروط السابقة المعتادة والموافقات التنظيمية، أن يمنحها قاعدة هندسية راسخة في البرازيل وفريقاً متعدد التخصصات عالي الكفاءة يغطي دورة حياة المنتج بالكامل، بدءاً من تصميم المفاهيم وحتى مرحلة التصنيع.

أنظمة متقدمة

وتشير إلى أن "الاستحواذ سيعزز قدرتها على تأمين الجداول الزمنية للتصنيع ضمن برامج رئيسية للطائرات المسيرة، ويوسع قدراتها لتشمل أنظمة الكهروبصريات والأنظمة الكهروبصرية وأنظمة الأشعة تحت الحمراء وتكنولوجيا الفضاء".

وتتعاون "أكاير" حالياً مع إيدج في تطوير وتصنيع الأنظمة المسيرة وهو ما أسفر عن نتائج إيجابية تعزز فرص التكامل المستقبلي ضمن المجموعة.

ويقول حمد المرر، العضو المنتدب والرئيس التنفيذي لمجموعة إيدج: "تضيف (أكاير) عمقاً هندسياً حقيقياً إلى إيدج، فنحن أمام فريق عالي التخصص يمتلك خبرة تمتد لثلاثة عقود في تنفيذ برامج طيران معقدة، وتعزز هذه الخبرة مما يمكننا تقديمه عبر المجموعة.. وتتمثل أولويتنا في ضمان الاستمرارية لفريق أكاير وبرامجها وعملائها مع بناء أساس للنمو طويل الأمد".

محفظة متنوعة 

وتأسست (أكاير) التي تتخذ من ساو جوزيه دوس كامبوس مقراً لها في 1992، مختصة في الهندسة وتنفيذ برامج الطيران المعقدة، عبر العمل مع شركاء في القطاع والمساهمة في الجهود الوطنية للبرازيل في مجال الطيران.

وأنجزت أكثر من 10 ملايين ساعة هندسية عبر محفظة متنوعة من برامج الطيران لصالح مصنعين عالميين، شملت منصات عسكرية وتجارية، من بينها المقاتلة "Gripen NG" من (Saab)، وطائرة التدريب "Hürjet"، وبرامج التعديلات الرئيسية للطائرات التابعة لشركة الصناعات الجوية والفضائية التركية.

وقدمت الشركة دعماً هندسياً لبرامج "Boeing 747-8"، وطائرة "B-250" من (Calidus)، وأسطول "P-3 Orion" التابع للقوات الجوية البرازيلية.

وتعد اتفاقية الاستحواذ على أكاير خطوة مهمة ضمن استراتيجية إيدج لتوسيع حضورها الدولي وبناء قدرات هندسية أقرب إلى الأسواق والشركاء الرئيسيين، مع تمكين أكاير من البناء على برامجها القائمة وقاعدة عملائها في البرازيل، إذ ستواصل أكاير عملياتها من البرازيل مع الحفاظ على هيكل حوكمة محلي.