يرى الخبير الألماني في قطاع السيارات، فرديناند دودنهوفر، أن شركة صناعة السيارات الصينية "بي واي دي" تزيد المنافسة السعرية في سوق السيارات الهجينة القابلة للشحن في ألمانيا.
وكتب دودنهوفر، في دراسة دورية للسوق أجراها مركز أبحاث السيارات الخاص "كار" "تمارس "بي واي دي" ضغطاً مزدوجاً على الأسعار، من خلال انخفاض أسعار القوائم، وتقديم أعلى الخصومات".
وباعت "بي واي دي" نحو مليون سيارة في النصف الأول من 2026، أي أقل بنحو 40% مقارنة بالفترة نفسها من العام السابق.
السيارات الصينية ترفع حصتها في أوروبا عبر الطرازات الهجينة - موقع 24تجاوزت حصة شركات صناعة السيارات الصينية 11% من مبيعات السيارات الجديدة في أوروبا خلال الشهر الماضي، مدفوعة بالإقبال على السيارات الهجينة القابلة للشحن بأسعارها التنافسية.
وقال دودنهوفر: "المبيعات الضعيفة في الصين تشكل عبئاً، وفي الوقت نفسه تفتح "بي واي دي" الباب أمام صادرات كبيرة".
وأشار دودنهوفر إلى أن "الشركة تحتل حالياً مراكز متقدمة في ألمانيا من حيث تسجيلات السيارات الهجينة الجديدة القابلة للشحن".
وبحسب البيانات، بلغت حصة "بي واي دي" في هذا القطاع في يوليو (تموز) الماضي 10.7%، لتحتل بذلك المركز الرابع.
واحتلت الشركة في مايو (أيار) الماضي لفترة وجيزة المركز الأول في التسجيلات، متقدمة على "فولكس فاغن"، و"أودي"، و"بي إم دبليو"، و"مرسيدس-بنز".
وبحسب الدراسة، بلغ متوسط الخصم في أغسطس (آب) 2026 على أسعار قوائم السيارات الهجينة القابلة للشحن الـ15 الأكثر مبيعاً نحو 20%، إلا أن نسبة الخصم بالنسبة لطرازي "بي واي دي" المدرجين في التصنيف كانت أعلى من ذلك، وبلغت 27.5% و31.8%.
وللمقارنة، بلغ متوسط الخصومات على السيارات الهجينة في مارس (آذار) الماضي 18.2%.
وتستند البيانات من بين أمور أخرى إلى أبحاث أجراها المعهد لدى وسطاء عبر الإنترنت، وإلى بيانات الهيئة الألمانية للمركبات.