بعد 3 عقود على بقاء برلين خارج شبكة طيران الإمارات في ألمانيا، فتحت الحكومة الألمانية، أمس الخميس، الباب أمام هذا الناقل لتسيير رحلات مباشرة إلى مطار برلين براندنبورغ "BER"، لتصبح العاصمة الوجهة الخامسة المتاحة لشركات الطيران الإماراتية في ألمانيا.
وبحسب وكالة الأنباء الألمانية "د ب أ"، أكدت وزارة النقل في ولاية براندنبورغ توافر الشروط اللازمة لتسيير رحلات منتظمة إلى مطار برلين براندنبورغ. هذا القرار يمهد لربط دبي بالعاصمة الألمانية مباشرة، إلا أن الناقلة لم تعلن حتى الآن موعد بدء التشغيل أو تفاصيل جدول الرحلات.
ومطار برلين براندنبورغ "BER" هو المطار الدولي الرئيسي الذي يخدم العاصمة الألمانية برلين حالياً، ويقع جغرافياً في ولاية براندنبورغ المحيطة بمدينة برلين، والتي تشكل ولاية في حد ذاتها.
قصة بدأت قبل 32 عاماً
وتعود جذور الملف إلى 1994، عندما حددت اتفاقية الخدمات الجوية بين الإمارات وألمانيا عمليات طيران الإمارات في 4 مدن هي فرانكفورت وميونيخ ودوسلدورف وهامبورغ. ومنذ ذلك الحين، سعت الناقل الإماراتي إلى توسيع حضورها في السوق الألمانية وإضافة برلين إلى شبكة وجهاتها.
وظلت العاصمة الألمانية محور نقاش بشأن حقوق النقل الجوي، منذ اعتمادها عاصمة ألمانيا موحدة مطلع تسعينيات القرن الماضي.
وجاء القرار الجديد ليحسم هذه المرحلة من النقاش، مع السماح لطيران الإمارات بتشغيل ما يصل إلى 7 رحلات مباشرة أسبوعياً إلى برلين، وفق وزير النقل الألماني شتيفن بيلغر. وأبدت طيران الإمارات في وقت سابق استعدادها لتشغيل رحلة يومية بين دبي وبرلين بمجرد الحصول على الموافقات المطلوبة.
شبكة جوية أوسع
خلال السنوات التي بقيت فيها برلين خارج خريطة الناقل، اتسعت حركة الطيران بين الإمارات وألمانيا بصورة كبيرة، عبر دبي وأبوظبي والشارقة إلى فرانكفورت وميونيخ ودوسلدورف وهامبورغ، من خلال رحلات منتظمة لطيران الإمارات والاتحاد للطيران والعربية.
قمة برلين.. تحالف بين رؤية إماراتية طموحة والعملاق الصناعي الألماني - موقع 24تكللت زيارة الدولة للشيخ محمد بن زايد آل نهيان، رئيس الدولة، إلى برلين، بصياغة تحالف اقتصادي وتكنولوجي متقدم، انعكست نتائجه الفورية في إطلاق حزمة قرارات تمويلية واتفاقيات مليارية نوعية تعيد توجيه دفقات الاستثمار الأجنبي بين البلدين.
وعلى الضفة الأخرى، يمتد حضور شركات الطيران الألمانية إلى السوق الإماراتية أيضاً. وتوفر "لوفتهانزا" رحلات مباشرة بين دبي وفرانكفورت، فيما تعرض ضمن شبكتها رحلات بين أبوظبي وفرانكفورت، تشغلها "الاتحاد للطيران"، بموجب ترتيبات التعاون بين الناقلتين، وفق جداول الرحلات المنشورة على الموقع الرسمي لـ"لوفتهانزا".
أما "كوندور"، فوسعت حضورها خلال 2026 بإطلاق رحلات يومية مباشرة بين فرانكفورت وأبوظبي في مايو (أيار)، ثم بين برلين وأبوظبي اعتباراً من 15 يونيو (حزيران)، ضمن شراكة بالرمز مع "الاتحاد للطيران"، تتيح للمسافرين مواصلة رحلاتهم من العاصمة الإماراتية إلى شبكة أوسع من الوجهات.
ولم تتوقف "كوندور" عند أبوظبي، إذ يتضمن جدولها الصيفي رحلات يومية من برلين إلى دبي، إضافة إلى خدمات بين فرانكفورت ودبي. وتستعد "يورو وينغز"، التابعة لمجموعة "لوفتهانزا"، للعودة إلى دبي في جدول الشتاء عبر برلين وشتوتغارت وكولونيا، بعد تعليق خدماتها منذ 28 فبراير (شباط)، بالتزامن مع اندلاع الحرب في الشرق الأوسط.
وجاء في بيان صادر عن وزارة النقل في ولاية براندنبورغ، أن عمدة برلين، كاي فيغنر، أكد أن تشغيل رحلات يومية طويلة المدى لطيران الإمارات بين برلين ودبي من شأنه "تقريب منطقتين اقتصاديتين صاعدتين"، إلى جانب تعزيز ارتباط مطار العاصمة الألمانية بشبكة النقل الجوي الدولية.