استثمارات مليارية لتطوير النقل الحضري وخفض الانبعاثات

وتنضم مدينة بورتو البرتغالية إلى هذا التوجه بخطة قيمتها 420 مليون يورو، إذ تعتزم البرتغال استثمار المبلغ في توسيع شبكة النقل الحضري بمنطقة بورتو، شمال البلاد، عبر مشاريع جديدة للمترو و "المتروباص"، لتشجيع استخدام النقل الجماعي وخفض الانبعاثات.

وقالت وزيرة البيئة والطاقة ماريا دا غراسا كارفاليو، إن جزءاً كبيراً من التمويل سيأتي من الصندوق البيئي، إلى جانب برنامج "الاستدامة 2030" الممول من صندوق التماسك التابع للاتحاد الأوروبي.

وأوضحت أن النقل لا يزال أكبر مصدر لانبعاثات ثاني أكسيد الكربون في البرتغال، وأن أكثر من نصف موارد الصندوق البيئي، التي تناهز مليار يورو سنوياً، تُوجّه إلى إجراءات لخفض انبعاثات القطاع.

مدن تستثمر في نقل أقل تلويثاً

وتأتي خطة بورتو ضمن استثمارات تتجه بها دول عدة إلى توسيع شبكات النقل الجماعي وتحديث أساطيل الحافلات، لتوفير بدائل للتنقل بالسيارات وخفض انبعاثات الرحلات داخل المدن. ويربط البنك الدولي هذه المشاريع أيضاً بتقليص الازدحام وزمن التنقل وتحسين الوصول إلى الوظائف والخدمات.

وفي الإمارات، اعتمدت دبي مشروع الخط الذهبي للمترو باستثمار يقارب 34 مليار درهم، على مسار بطول 42 كيلومتراً يضم 18 محطة. وتقول هيئة الطرق والمواصلات إن المنافع المتوقعة للمشروع تشمل توفير الوقود وخفض الانبعاثات الكربونية. وتواصل الإمارة تنفيذ الخط الأزرق للمترو، باستثمار يتخطى 20.5 مليار درهم.

وفي بريطانيا، خصصت الحكومة 15.6 مليار جنيه إسترليني للنقل المحلي في مناطق حضرية بإنجلترا، ضمن خطط تشمل الترام والحافلات عديمة الانبعاثات. وتتضمن الخطط شراء ألف حافلة كهربائية لشبكة النقل في مانشستر الكبرى.

أما كندا، فخصصت 2.75 مليار دولار كندي عبر صندوق لدعم شراء حافلات النقل العام والحافلات المدرسية عديمة الانبعاثات والبنية اللازمة لتشغيلها. وفي أستراليا، وقعت حكومة نيو ساوث ويلز عقداً بقيمة 1.9 مليار دولار أسترالي لتزويد شبكة النقل العام بالكهرباء المتجددة على مدى سبع سنوات، مع توسع خدمات المترو والحافلات الخالية من الانبعاثات.