واجهت محاولات إدارة الرئيس الأمريكي دونالد ترامب لخفض أسعار الوقود عقبة جديدة في أعالي البحار، إذ اضطرت عدة ناقلات نفط محملة بالديزل الروسي إلى تغيير مساراتها وتعديل وجهاتها النهائية.
وبحسب "وول ستريت جورنال" يأتي هذا التعثر نتيجة لامتناع شركات النفط الأمريكية ومستوردي الطاقة عن استلام الشحنات خوفاً من الوقوع تحت طائلة المساءلة القانونية أو انتهاك العقوبات الدولية المطبقة على موسكو.
وأوضحت: "لم تُسفر جهود ترامب لتزويد الولايات المتحدة بالديزل الروسي عن أي واردات جديدة إلى البلاد حتى الآن، إذ غيرت عدة ناقلات وقود كانت متجهة نحو أمريكا مسارها في أعقاب صعوبات في إيجاد مشترين مستعدين لقبول هذه الشحنات المثيرة للجدل".
ووفق WSJ، فقد رأى ترامب في الديزل الروسي وسيلة لخفض الأسعار القياسية للوقود، والتي أسهمت في ارتفاع تكاليف المعيشة على المستهلكين في الولايات المتحدة قبل انتخابات التجديد النصفي. غير أن تغيير مسار السفن أظهر أن شركات النفط الأمريكية متخوفة من التعامل مع شحنات الديزل الروسي بسبب العواقب القانونية والمتعلقة بالسمعة، بحسب ما أفاد به مسؤولون تنفيذيون وممثلو ضغط في القطاع.
وقال نقاد للصحيفة، بمن فيهم كبار الديمقراطيين والجمهوريين في الكونغرس، إن استثناء ترامب للديزل من العقوبات الأمريكية المطبقة على روسيا يعد إجراءً غير قانوني. ويمثل خرقاً العقوبات الدولية، إذ لا يزال استيراد الوقود من روسيا محظوراً من قبل المملكة المتحدة والاتحاد الأوروبي وسويسرا.
وقالت ميشيل ويس بوكمان، وهي محللة بارزة في شركة الاستخبارات البحرية Windward: "هناك تحديات سياسية وتنظيمية وتنفيذية معقدة".
وتأصلت الصفقة بعد ما وصفه ترامب بـ "محادثات ناجحة للغاية" مع الرئيس الروسي فلاديمير بوتين، وفقاً لمنشور له في 9 أكتوبر (تشرين الأول) على منصة "ثروت"، وأوضح ترامب أن موسكو وافقت على ضخ الديزل "فوراً" إلى الأسواق الأمريكية والعالمية.
واستأنفت موسكو جزئياً صادرات الديزل التي كانت قد أوقفتها هذا الصيف في أعقاب حملة ضربات بالطائرات المسيرة أوكرانية استهدفت مصافي النفط الروسية. وبعد شهر من منشور ترامب، عادت روسيا لبيع الديزل مجدداً إلى الشرق الأوسط وشمال أفريقيا وجنوب أمريكا — غير أن خطة تزويد الولايات المتحدة بالوقود قد تعثرت، وفق الصحيفة الأمريكية.
وحسب تقرير "وول ستريت جورنال، فإنه في يوم الاثنين، تباطأت الناقلة Agioi Fanendes المحملة بـ300 ألف برميل من الديزل الروسي بالقرب من الساحل الشرقي للولايات المتحدة، وبدأت بالتحرك بشكل متعرج في المياه. وكانت هذه السفينة، التي حددت نيويورك كوجهة أولية لها، أحدث سفينة من بين عدة ناقلات تحمل وقوداً روسياً تُغير مسارها أو تعدل خطط تفريغ شحناتها في منتصف الرحلة. وتظهر خدمة Kpler لتتبع السفن أن وجهتها الجديدة باتت أمريكا الجنوبية.
وأبرز التقرير: "غيرت ثلاث ناقلات ديزل أخرى وجهتها في الأسبوع الماضي، إذ تتجه اثنتان نحو البرازيل، بينما تحولت الثالثة من المحيط الأطلسي إلى البحر الأبيض المتوسط ووصلت الآن إلى مصر، بحسب Kpler. وكانت جميع هذه السفن قد حددت وجهتها الأولية بـ "الساحل الأطلسي" — كإشارة للولايات المتحدة — عند مغادرتها ميناء بريمورسك الروسي الشهر الماضي".
وأفادت الصحيفة أن شركات النفط الأمريكية لا تعاني من نقص في الديزل، إذ تنتج المصافي المحلية وقوداً يكفي لتغطية الاستهلاك المحلي ويُصدر أكثر من 1.5 مليون برميل يومياً للمشترين عبر البحار. ورغم ذلك، ارتفع متوسط سعر غالون الديزل في الولايات المتحدة إلى 6.16 دولار اعتباراً من الثلاثاء، مع انكماش الإمدادات العالمية للوقود في أعقاب الصراع في الشرق الأوسط، بعد أن كان السعر 3.75 دولار قبل الحرب.
وقالت: "بعد فوز الديمقراطيين في انتخابات التجديد النصفي الأسبوع الماضي، خشيت الشركات من أن ضلوعها في أي من هذه المعاملات قد يورطها في تحقيقات يجريها الكونغرس القادم، وفقاً لممثلي ضغط في قطاع النفط".
وقال جورج فولوشين، رئيس قسم البيانات والرؤى في منظمة ACAMS الدولية المتخصصة في مكافحة الجرائم المالية: "الموازنة ليست في صالح أي طرف معني، فقد يواجهون ملاحقات قضائية أو هجوماً إعلامياً قاسياً بتهمة التواطؤ في حرب أوكرانيا. ومن يحتاج للوقوع في مثل هذا المأزق؟".