أرسلت مجموعة الشحن اليابانية "أوشن نتورك إكسبريس" سفينة حاويات عبر مضيق باب المندب عند المدخل الجنوبي للبحر الأحمر، للمرة الأولى منذ نحو ثلاث سنوات، في خطوة تشير إلى عودة الشركة إلى استخدام أحد أهم الممرات البحرية للتجارة العالمية رغم استمرار التوترات الأمنية في المنطقة.
وذكرت صحيفة "نيكاي آسيا" أن السفينة المتجهة إلى أوروبا وصلت صباح الأحد، بالتوقيت الياباني، إلى منطقة انتظار جنوب قناة السويس، بعد عبورها البحر الأحمر، فيما تتجه الشركة إلى زيادة عملياتها عبر هذا المسار بهدف استعادة أحجام الشحن والاستفادة من تقليص زمن الرحلات.
وكانت الشركة وهي مشروع مشترك بين شركات الشحن اليابانية "نيبون يوسن" و"ميتسوي أو إس كيه لاينز" و"كاواساكي كيسن كايشا"، قد علقت منذ ديسمبر 2023 عملياتها على خطوط أوروبا وآسيا التي تمر عبر البحر الأحمر وقناة السويس، عقب تصاعد هجمات ميليشيا الحوثي على الممر الملاحي.
تراجع ملحوظ في حركة الملاحة عبر "باب المندب" - موقع 24أظهرت بيانات الملاحة الدولية انخفاضاً ملحوظاً في حركة السفن عبر مضيق باب المندب، إذ عبرت 51 سفينة فقط خلال مطلع الأسبوع مقارنة بـ57 الأسبوع السابق، ليستقر المتوسط اليومي عند 24 مقارنة بالمعدل الطبيعي البالغ 31 سفينة يومياً منذ بداية العام.
وأعلنت الشركة في أكتوبر (تشرين الأول) الماضي خططاً لاستئناف عملياتها في البحر الأحمر، بالتزامن مع عودة بعض شركات الشحن إلى استخدام قناة السويس منذ يوليو (تموز)، بعد أن فضلت في السابق الالتفاف حول رأس الرجاء الصالح جنوب أفريقيا لتجنب الهجمات.
ويستغرق المسار حول رأس الرجاء الصالح ما بين 10 و15 يوماً إضافياً مقارنة بالعبور عبر البحر الأحمر، ما أدى إلى تقليص الطاقة الاستيعابية المتاحة للشحن وارتفاع أسعار النقل البحري.
وبحسب شركة الأبحاث البريطانية "درووري"، عبرت 53 سفينة حاويات على خطوط آسيا وأوروبا قناة السويس خلال الأسبوع الأول من نوفمبر (تشرين الثاني)، في مؤشر على عودة تدريجية لحركة الملاحة عبر الممر.
وتملك "نيبون يوسن" حصة تبلغ 38% في مجموعة ONE، التي تتوقع زيادة عملياتها عبر البحر الأحمر، مع استمرار الحذر بشأن مستقبل الملاحة في المنطقة.