قال الرئيس التنفيذي لشركة الشحن الدينماركية "ميرسك"، اليوم الخميس، "إن ظروف السلامة باتت مواتية لعودة حركة الملاحة بشكل كامل إلى قناة السويس خلال 2026، شريطة عدم حدوث تطورات جديدة في اليمن".
وأوضح أن الشركة ستقيّم مع شريكتها الألمانية "هاباغ لويد" إمكانية الانتقال إلى المرحلة التالية من العودة إلى قناة السويس، في خطوة تعزز تدريجياً حركة السفن عبر البحر الأحمر والممر الملاحي المصري.
أرباح 3 مليارات دولار
وتأتي تصريحات "ميرسك"، ثاني أكبر شركة لشحن الحاويات في العالم، بالتزامن مع إعلان نتائج فصلية تجاوزت التوقعات، إذ بلغت أرباحها قبل الفوائد والضرائب والاستهلاك والإطفاء 3 مليارات دولار خلال الفترة من أبريل (نيسان) إلى يونيو (حزيران)، مقابل 2.30 مليار دولار قبل عام، ومتوسط توقعات للمحللين عند 2.12 مليار دولار.
ميرسك تسجّل أرباحاً تفوق التوقعات في الربع الثاني - موقع 24أعلنت ميرسك الدنماركية للشحن أرباحاً تفوق التوقعات، اليوم الخميس، ورفعت المجموعة تقديراتها للأرباح السنوية لثاني مرة هذا العام، في ظل ارتفاع أسعار الشحن بسبب الصراع في الشرق الأوسط والطلب القوي.
ورفعت الشركة توقعاتها لأرباح العام للمرة الثانية، لتتراوح الأرباح الأساسية قبل الفوائد والضرائب والاستهلاك والإطفاء بين 10.5 و12.5 مليار دولار، مقارنة بتقديرات سابقة تراوحت بين 8 و10 مليارات دولار، في ظل الطلب القوي وارتفاع أسعار الشحن الناجم عن اضطرابات التجارة العالمية.
عودة تدريجية إلى قناة السويس
وقبل عدة أيام، بدأت "ميرسك" و"هاباغ لويد" بالفعل إعادة بعض خدماتهما إلى مسار البحر الأحمر وقناة السويس، بعدما دفعت الاضطرابات الأمنية خلال الفترة الماضية شركات شحن إلى تحويل سفنها إلى طريق رأس الرجاء الصالح.
وتمنح العودة إلى قناة السويس شركات الشحن ميزة زمنية كبيرة؛ إذ تشير بيانات "ميرسك" إلى أن إعادة خدمة "MECL" إلى هذا المسار تختصر متوسط زمن الرحلة بنحو 7 أيام في الاتجاه الغربي و14 يوماً في الاتجاه الشرقي مقارنة بالالتفاف حول رأس الرجاء الصالح.
تعافي نشاط قناة السويس
وتتزامن التحركات مع مؤشرات على تعافي نشاط قناة السويس؛ إذ ارتفعت إيرادات القناة خلال العام المالي 2025-2026 بنسبة 23% إلى 4.67 مليارات دولار، فيما زادت الحمولات العابرة 22%، مقابل نمو عدد السفن 10%، وفق تصريحات رئيس هيئة قناة السويس الفريق أسامة ربيع.
وشهدت القناة خلال يونيو (حزيران) ويوليو (تموز) عبور عدد من سفن الحاويات العملاقة، فيما نفذ الخط الملاحي الفرنسي "سي إم إيه سي جي إم" 104 رحلات عبر القناة بين يناير (كانون الثاني) ومايو (أيار) 2026، بحمولات بلغت 12.5 مليون طن.
وتكتسب تصريحات الشركة أهمية خاصة بالنسبة لمسار تعافي القناة، إذ إن عودة شركات الشحن الكبرى بصورة كاملة من طريق رأس الرجاء الصالح إلى البحر الأحمر وقناة السويس من شأنها دعم حركة العبور والإيرادات، بعد فترة من الاضطرابات التي أعادت رسم مسارات التجارة البحرية بين آسيا وأوروبا.