طائرات في مدرج مطار إسبانيا (رويترز)
الأربعاء 10 يونيو 2026 / 16:06
تستعد شركات الطيران العالمية لإجراء تخفيضات كبيرة على جداول رحلاتها الشتوية، مع احتمال إيقاف عدد من الطائرات وإلغاء عشرات الآلاف من الرحلات، إذا استمرت أسعار وقود الطائرات عند مستوياتها المرتفعة الحالية.
ويواجه مسؤولو شركات الطيران قرارات حاسمة خلال الأسابيع المقبلة، بشأن كيفية إدارة أعمالهم خلال الأشهر الأخيرة من عام اتسم بالاضطرابات، بعدما أدت الحرب مع إيران إلى ارتفاع حاد في أسعار الوقود وإرباك حركة السفر العالمية.
تقليص السفر الجوي
وقال الرئيس التنفيذي لشركة الطيران الإيطالية "ITA"، يورغ إيبرهارت، لصحيفة "فايننشال تايمز" البريطانية، إن الشركة قد تضطر إلى خفض ما يصل إلى 20% من طاقتها التشغيلية خلال موسم الشتاء، الممتد من أكتوبر (تشرين الأول) إلى أبريل (نيسان) المقبلين، في أسوأ السيناريوهات.
وأضاف أن بعض شركات الطيران قد تحتاج إلى دعم حكومي إذا استمرت الأزمة، وأوضح: "كل شيء يعتمد على تطورات الوضع. ربما ستكون هناك حاجة إلى تدخل حكومي، لكن لا يزال من المبكر معرفة ذلك".
ارتفاع حاد في تكاليف وقود شركات الطيران الأمريكية - موقع 24ارتفعت تكاليف وقود شركات الطيران الأمريكية بنسبة 78% في أبريل (نيسان) الماضي لتصل إلى نحو 6.5 مليار دولار، مقارنة بالفترة نفسها من العام السابق، مدفوعة بارتفاع أسعار وقود الطائرات نتيجة التوترات في الشرق الأوسط، بحسب بيانات وزارة النقل الأمريكية.
وحذر محللون من أن الضغوط الاقتصادية وارتفاع الأسعار، قد يدفعان المستهلكين إلى تقليص السفر الجوي خلال أشهر الشتاء، التي تُعد تقليدياً الأضعف بالنسبة لشركات الطيران من حيث الإيرادات.
وقال ستيف ساكسون، الشريك في شركة "ماكينزي": "إذا ارتفعت أسعار الوقود مجدداً، فإن نهاية العام ستكون صعبة للغاية على القطاع، وقد يصبح موسم الشتاء قاسياً للغاية".
تراجع أرباح القطاع
وكان الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA)، قد خفض هذا الأسبوع توقعاته لأرباح القطاع خلال العام الحالي، متوقعاً تراجعها إلى 23 مليار دولار مقارنة بـ 43 مليار دولار سابقاً.
ويأتي ارتفاع أسعار الوقود بعد سنوات من الأداء القوي لشركات الطيران، مدعوماً بانتعاش السفر بعد جائحة كورونا، وزيادة الإنفاق على درجات السفر الممتازة ورحلات رجال الأعمال.
إلا أن موجة الغلاء الحالية تتزامن مع ضغوط معيشية، وتضخم مرتفع في العديد من الاقتصادات العالمية، ما يفرض على الشركات موازنة خططها التشغيلية مع توقعات الطلب. وقال أحد مستشاري القطاع: "يجب التأكد من امتلاء كل مقعد على متن الطائرة، فلا يمكن تشغيل رحلات بطائرات شبه فارغة".
الاتحاد الدولي للنقل الجوي يتوقع إفلاس مزيد من شركات الطيران - موقع 24قال رئيس الاتحاد الدولي للنقل الجوي ويلي والش، أمس السبت، إن ارتفاع أسعار وقود الطائرات المدفوع بالحرب الدائرة في الشرق الأوسط من المرجح أن يدفع مزيداً من شركات الطيران إلى الإفلاس ويؤدي إلى مزيد من عمليات الاندماج في القطاع خلال العامين الحالي والمقبل.
فاتورة وقود إضافية
وحذر اتحاد النقل الجوي الدولي، من أن شركات الطيران ستتحمل فاتورة وقود إضافية تصل إلى 100 مليار دولار هذا العام، حتى إذا بدأت الأسعار بالتراجع تدريجياً خلال الأشهر المقبلة كما تتوقع الأسواق حالياً.
ومن جانبه، أبدى الرئيس التنفيذي لشركة "أنا" اليابانية (ANA)، جويتشي هيراساوا، تفاؤله بعودة الأسعار إلى مستوياتها السابقة، لكنه أقر بأن استمرار الأسعار المرتفعة سيجبر الشركة على مراجعة خططها التشغيلية.
وتعتمد القرارات المقبلة إلى حد كبير على مسار أسعار وقود الطائرات. وتتوقع الخطوط الجوية التركية، إحدى أكبر شركات الطيران الدولية في العالم، تراجع الأسعار من نحو 1400 دولار للطن حالياً، إلى أقل من ألف دولار بنهاية العام.
حرب إيران تدفع شركات الطيران لتأجيل قرارات شراء طائرات - موقع 24قال فرانسيسكو جومس نيتو، الرئيس التنفيذي لشركة إمبراير البرازيلية لصناعة الطائرات، السبت، إن بعض شركات الطيران تؤجل قرارات تفعيل خيارات شراء طائرات، وسط حالة من الغموض المرتبطة بحرب إيران، التي أدت إلى ارتفاع أسعار وقود الطائرات بشكل كبير.
شبح الإفلاس يهدد الشركات
وفي حين استفادت العديد من شركات الطيران خارج الولايات المتحدة من عقود التحوط التي خففت من أثر ارتفاع الأسعار، فإنها تواجه الآن معضلة توقيع عقود طويلة الأجل بأسعار مرتفعة قد تصبح عبئاً إذا تراجعت الأسعار لاحقاً.
وقال رئيس "ITA"، إن الشركة مغطاة بعقود التحوط حتى نهاية العام، لكنه أضاف: "المشكلة الحقيقية ستبدأ في يناير (كانون الثاني) 2027".
وشهد القطاع بالفعل أول حالة إفلاس كبرى هذا العام، بعد انهيار شركة "سبيريت إيرلاينز" الأمريكية، ويتوقع مسؤولون في القطاع حدوث مزيد من حالات التعثر إذا استمرت التكاليف المرتفعة.
صحيفة: إفلاس "سبيريت إيرلاينز" يقع على عاتق بايدن - موقع 24حمّلت صحيفة "نيويورك بوست" إدارة الرئيس الأمريكي السابق جو بايدن، مسؤولية توقف عمليات شركة الطيران "سبيريت إيرلاينز"، وبشكل خاص لرئيسة لجنة التجارة الفيدرالية لينا خان، واتهمت خان بتبني ما وصفته بـ"شعبوية زائفة".
وحذر روبرتو ألفو، الرئيس التنفيذي لشركة "لاتام إيرلاينز"، من أن شركات الطيران الأضعف مالياً ستواجه ضغوطاً متزايدة مع نهاية العام، إذا ظلت أسعار الوقود مرتفعة.
ورغم المخاوف، لا تزال هناك مؤشرات إيجابية. فقد أبدى عدد من التنفيذيين دهشتهم من استمرار قوة الطلب على السفر رغم ارتفاع الأسعار. وقال بيتر كارتر، رئيس شركة "دلتا إيرلاينز": "الاقتصاد ما زال قوياً، والطلب لا يزال يدعم القطاع بشكل لافت".
وفي ظل ارتفاع أسعار التذاكر واستمرار الطلب عند مستويات جيدة نسبياً، تحاول شركات الطيران تعويض جزء من الزيادة الكبيرة في تكاليف الوقود، مع استمرار مراقبة الأسواق عن كثب خلال الأشهر المقبلة.